交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，也是重要的服务性行业，是服务构建新发展格局的重要支撑。作为中国现代化的开路先锋，2023年以来，交通运输行业继续加大交通强国建设力度，综合立体交通网络加快完善、运输服务水平持续提升，交通强国建设具体工作扎实推进。

综合立体交通网越织越密 

2023年12月26日，中铁建工集团承建的广州白云站正式建成投用。历经3年多建设，从一纸蓝图到拔地而起，这座按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的铁路枢纽客站迎来首批旅客。

“广州是粤港澳大湾区发展的核心引擎之一，在大湾区一体化建设中发挥着重要作用。广州白云站的建成将进一步完善大湾区交通网。”中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才说。

2023年12月29日，中铁二十三局承建的成绵苍巴高速公路绵苍段通车，对于完善四川省高速公路网、实现高速公路网内联外通、成渝经济区对外辐射和内部一体化具有重要意义。

我国巨大的人口规模和不均衡的人口分布带来的迁移和流动形成了巨大的交通运输需求，织密综合立体交通网络不仅是发展交通的必然选择，也是为经济社会全面发展打下基础。

2023年以来，我国综合立体交通网主骨架加快建设。统筹推进102项国家重大工程涉交通项目，推动实施11项“十四五”重大工程项目包、第一批16项交通强国重点项目。西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北作业区集装箱码头等重大项目加快建设。三峡水运新通道前期工作有序推进。4个世界级机场群加快构建，鄂州花湖机场全面投入运营。邮政国际寄递中心建设加快落地。

“这一年，我们新建高速铁路1700公里、新建包括改扩建高速公路超过7000公里、新增及改善高等级航道1000公里、新颁证民用运输机场增加了2个，新增城市轨道交通运营里程超过360公里。”交通运输部副部长李扬介绍。

随着新线不断建成，枢纽不断完善，以及既有线路不断延伸和改造，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局已基本形成。

12件民生实事全面完成 

2023年11月28日，朝阳初升，家住贵州省福泉市陆坪镇的王顺琴挑上新鲜采摘的蔬菜出门，走了几百米路就坐上了进城的第一班公交车。王顺琴说，自从有了城乡公交，进城卖菜便成了她日常生活的一部分。

“‘四好农村路’经过10多年的建设，每年投资都达几千亿元，总里程达到453万公里，惠及几亿民众，成为名副其实的超级工程。”交通运输部公路局局长吴春耕表示。

2023年前11个月，全国农村公路建设总投资超过4555亿元，新改建农村公路里程超过16万公里，新增通三级及以上公路乡镇327个，为增强群众收入、加快推进农业农村现代化提供了有力支撑。

除了农村公路建设，自2015年开始，交通运输部每年都推出一批交通运输更贴近民生的实事，2023年推出的12件民生实事目前已全面完成。

李扬介绍，在保障人民群众安全便捷出行方面，2023年以来交通部门共改造公路危旧桥梁9763座，实施农村公路安全生命防护工程10.5万公里。

在提升适老化无障碍交通出行方面，推动140多个城市开通电话约车服务，完成城市公共汽电车站台适老化改造3600余处，打造敬老爱老服务城市公共汽电车线路1100余条。

在便民政务服务提质增效方面，上线运行道路运输电子证照小程序，完成网上业务办理685万件；实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领，推动道路货物运输驾驶员从业资格“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”。

数据显示，2023年前11个月，我国跨区域人员流动量555.9亿人次，完成货运量500.2亿吨，成为全球交通最繁忙的国家。

试点成果不断涌现 

“自2019年开展交通强国建设试点工作以来，我们已经累计组织76个单位开展了412项试点，目前3项试点已经完成了竣工验收。”交通运输部综合规划司负责人李传光介绍。

2023年，交通运输部门围绕交通强国建设目标的各项具体工作，加强统筹谋划，不断完善工作机制，目前已经取得了卓有成效的进展。

完善加快建设交通强国实施机制，印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》及分工方案，编制加快建设交通强国邮政篇实施方案。

通过试点任务实施，一批政策文件、标准规范、数据平台试点成果不断涌现。设施领域，跨区域综合运输大通道建设加快推动，交通与旅游等产业融合发展进展顺利；技术领域，技术研发与装备升级取得重要突破，智能交通全面推进；管理领域，现代市场体系逐步构建，开放合作力度不断加大。

“2023年以来，交通运输部与多个省份密切沟通对接，结合地方实际，因地制宜、因省施策，共同开展了部省合作协议起草和签署工作。目前，已经与16个省份签署了合作协议，其余大部分省份后续将陆续签署。”李传光表示。(经济日报记者 齐 慧)